Les 30 plus grands aéroports d’Europe

L’Europe concentre certains des hubs aériens les plus dynamiques au monde, véritables plaques tournantes pour les échanges internationaux et régionaux. Ces aéroports ne se distinguent pas seulement par leur trafic passagers, mais aussi par leur rôle stratégique dans la connectivité mondiale.

Dans ce guide, AEROAFFAIRES vous présente le classement actualisé des 30 plus grands aéroports européens en 2025. Vous y retrouverez :

• Leur superficie et capacités opérationnelles
• Le nombre de passagers accueillis entre 2024 et 2025
• Leurs particularités en termes de liaisons et d’infrastructures
• Des alternatives dédiées à l’aviation d’affaires, plus fluides et adaptées aux besoins des voyageurs en private jet

Fait marquant : les aéroports les plus vastes ne sont pas toujours ceux qui accueillent le plus grand nombre de passagers. À travers ce panorama, nous mettons aussi en lumière le top 10 des aéroports français et le plus grand aéroport du monde en superficie, afin de vous offrir une vision complète des principales plateformes aériennes.

Avec AEROAFFAIRES, vous pouvez transformer ces hubs souvent saturés en véritables portes d’entrée sur mesure, grâce à notre accès privilégié aux aéroports dédiés à l’aviation privée.

 1- Aéroport de Londres-Heathrow (EGLL) – Royaume-Uni (le plus grand d’Europe

• Superficie : environ 12,3 km² (soit 1 230 hectares).
• Nombre de voyageurs en 2024 : 83,9 millions, ce qui représente un record historique pour l’aéroport et le place au premier rang en Europe.

Avec 83,8 millions de passagers accueillis en 2024, Londres-Heathrow reste le premier aéroport européen en termes de trafic international et l’un des hubs les plus fréquentés au monde. Au premier semestre 2025, il a déjà enregistré 39,9 millions de passagers, soit une croissance de +0,2 % par rapport à 2024, confirmant sa position de porte d’entrée majeure vers l’Europe.

Heathrow concentre la majorité des liaisons long-courrier en provenance et à destination du continent, notamment vers l’Amérique du Nord, l’Asie et le Moyen-Orient. Mais sa taille et son trafic record entraînent régulièrement saturation des terminaux, délais de sécurité et roulage prolongé.

Alternative business aviation :

AEROAFFAIRES recommande de privilégier des aéroports dédiés à l’aviation privée, plus fluides et adaptés :

• Farnborough Airport (EGLF) – référence européenne pour l’aviation d’affaires, à 40 minutes du centre de Londres.
• Biggin Hill Airport (EGKB) – au sud-est de Londres, avec un terminal exclusivement dédié aux jets privés.
• London Luton (EGGW) – solution flexible pour les private jets, avec accès rapide vers le nord de Londres.
  

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2. Aéroport d’Istanbul (LTFM) – Turquie

• Superficie : environ 76,5 kilomètres carrés (soit 7 650 hectares), ce qui en fait l’un des plus grands aéroports au monde et le plus grand d’Europe en termes de superficie.
• Nombre de voyageurs en 2024 : près de 90 millions de passagers, avec une croissance rapide et une capacité projetée pouvant atteindre jusqu’à 200 millions de passagers annuels à terme.

Inauguré en 2018, l’aéroport d’Istanbul est rapidement devenu l’un des plus vastes et fréquentés au monde. Avec plus de 80 millions de passagers en 2024, il est la plateforme de correspondance entre l’Europe, l’Asie et le Moyen-Orient.

Son gigantisme, s’il assure une connectivité mondiale, se traduit par des distances importantes à parcourir dans les terminaux et une saturation régulière.

Alternative business aviation :

• Istanbul-Atatürk (LTBA), aujourd’hui réservé à l’aviation d’affaires, ou Sabiha Gökçen (SAW), plus pratique selon vos destinations.

Avec AEROAFFAIRES, accédez à Istanbul de manière fluide et confidentielle.

3- Aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle (LFPG)– Paris – France 

• Superficie : environ 3 257 hectares (soit 32,57 km²), ce qui en fait le plus grand aéroport de France et le deuxième plus grand d’Europe après Londres-Heathrow.
• Nombre de voyageurs en 2024 : environ 70,3 millions de passagers, en forte progression (+4,3% par rapport à 2023), ce qui en fait le troisième aéroport européen en termes de trafic passagers derrière Londres et Istanbul.

Avec une superficie de 32,38 km², Paris-Charles-de-Gaulle reste le plus grand aéroport d’Europe en termes d’étendue et le principal hub international de la France. En 2024, il a accueilli 67,4 millions de passagers, ce qui en fait le 2ᵉ aéroport le plus fréquenté d’Europe derrière Londres-Heathrow. Au premier semestre 2025, le trafic atteint déjà 33,2 millions de voyageurs, en progression de +3,1 % par rapport à H1 2024.

CDG est reconnu pour sa connectivité exceptionnelle : il dessert la quasi-totalité des grandes capitales mondiales, en particulier vers l’Asie et l’Amérique du Nord. Ses multiples terminaux et ses infrastructures modernes en font un hub incontournable, mais aussi un aéroport souvent congestionné, où les contrôles et les correspondances peuvent rallonger significativement le temps de parcours.

Alternative business aviation :

• Paris-Le Bourget (LFPB) – Pour l’aviation d’affaires, AEROAFFAIRES recommande de privilégier cet aéroport, situé à proximité immédiate de la capitale.
• Premier aéroport européen dédié aux vols privés, il offre :
  • Un accès rapide et discret aux terminaux d’affaires
  • des formalités douanières accélérées,
  • Une flexibilité totale des créneaux horaires.
    

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4- Aéroport d’Amsterdam-Schiphol (EHAM) – Pays Bas 

• Superficie : environ 2 787 hectares (soit 27,87 km²).
• Nombre de voyageurs en 2024 : environ 72 millions, ce qui en fait le 3e aéroport le plus fréquenté d’Europe après Londres-Heathrow et Paris-Charles-de-Gaulle.

L’aéroport d’Amsterdam-Schiphol reste l’un des principaux hubs européens, avec près de 67 millions de passagers accueillis en 2024. Sa superficie de 27,87 km² et ses infrastructures modernes en font une plateforme de correspondance incontournable entre l’Europe, l’Amérique et l’Asie. Schiphol est reconnu pour son efficacité opérationnelle, son organisation exemplaire et ses technologies de pointe qui lui permettent de gérer un volume de trafic considérable.

Cependant, cette intensité de flux entraîne régulièrement des congestions et délais, notamment lors des périodes de pointe. Pour les voyageurs d’affaires exigeants, cela peut représenter une contrainte majeure.

Alternative business aviation :

Avec AEROAFFAIRES, vous pouvez éviter ces désagréments en choisissant des aéroports plus adaptés à l’aviation privée, comme Amsterdam Airport Lelystad (EHLE) ou Rotterdam-La Haye (EHRD), situés à proximité. Ces alternatives offrent une discrétion totale, un temps d’embarquement réduit à quelques minutes et une connexion directe vers vos destinations européennes et intercontinentales.

Réservez dès aujourd’hui votre vol privé avec AEROAFFAIRES et bénéficiez d’un accompagnement personnalisé pour vos déplacements aux Pays-Bas et au-delà.

5. Aéroport Adolfo Suárez de Madrid-Barajas (LEMD) – Espagne

• Superficie : environ 30,5 km² (soit 3 050 hectares).
• Nombre de voyageurs en 2024 : environ 61 millions de passagers, ce qui en fait le 5e aéroport européen par le trafic passagers.

L’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas est le plus grand d’Espagne et le principal point d’entrée aérien pour la capitale. Avec plus de 66 millions de passagers en 2024, il s’affirme comme un hub stratégique reliant l’Europe, l’Amérique latine et le Moyen-Orient. Son ample superficie de 30,5 km² et ses infrastructures modernes en font une plateforme de référence pour les vols internationaux comme domestiques.

Cependant, cette intensité de trafic peut engendrer des délais fréquents et limiter la flexibilité pour les voyageurs d’affaires.

Alternative business aviation : 

Pour un accès rapide et confidentiel à Madrid, l’aéroport de Madrid-Torrejón (LETO) est une option privilégiée. Spécialisé dans l’aviation d’affaires, il offre un embarquement simplifié et une totale discrétion.

6- Aéroport de Francfort-sur-le-Main (EDDF) – Allemagne

• Superficie : environ 2 160 hectares (soit 21,6 km²).
• Nombre de voyageurs en 2024 : environ 61 millions de passagers, faisant de Francfort le quatrième aéroport le plus fréquenté d’Europe après Londres, Paris et Amsterdam.

L’aéroport de Francfort est le premier hub aérien allemand et l’un des plus importants en Europe. Avec 61,5 millions de passagers en 2024, il reste une plaque tournante incontournable, reliant l’Europe à l’Asie, l’Afrique et l’Amérique. Son rôle stratégique est renforcé par un vaste réseau de correspondances intra-européennes et intercontinentales, qui en font une plateforme essentielle pour les compagnies internationales.

Ses infrastructures modernes et son système logistique performant assurent une gestion efficace des flux passagers et du fret aérien. Toutefois, son intensité de trafic et la saturation de ses terminaux rendent l’expérience parfois contraignante pour les voyageurs d’affaires en quête de rapidité et de flexibilité.

Alternative business aviation :

L’aéroport de Francfort-Egelsbach (QEF), situé à seulement 17 km, est l’une des plateformes les plus actives d’Europe pour les jets privés. Il permet un embarquement discret et un accès direct à la région de Francfort.

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7- Aéroport de Barcelone-El Prat (LEBL) – Espagne

• Superficie : environ 1 300 hectares (soit 13 km²).
• Nombre de voyageurs en 2024 : proche de 55 millions de passagers, avec un record estival au-delà de 5,5 millions en juillet 2025 et une croissance continue du trafic.

 Deuxième aéroport espagnol après Madrid-Barajas, Barcelone-El Prat a accueilli 55 millions de passagers en 2024. Il est le principal point d’accès à la Catalogne et un hub méditerranéen stratégique, notamment vers l’Europe et l’Amérique latine.

Mais la forte croissance du trafic entraîne une saturation régulière des infrastructures, peu adaptée aux besoins de flexibilité des voyageurs d’affaires.

Alternative business aviation :

Gérone-Costa Brava (GRO) ou Reus (REU), tous deux à moins de 100 km, sont privilégiés pour des opérations rapides et confidentielles en jet privé.

Contactez AEROAFFAIRES pour organiser vos déplacements privés en Catalogne.

8. Aéroport Léonard-de-Vinci de Rome Fiumicino (LIRF) – Italie

• Superficie : 14,5 km²
• Nombre de voyageurs en 2024 : 49,2 millions

Avec près de 50 millions de passagers en 2024, Rome-Fiumicino est le premier aéroport italien et l’une des principales portes d’entrée vers la Méditerranée. Il relie l’Italie aux grandes métropoles européennes et mondiales, grâce à ses quatre terminaux modernes.

Toutefois, sa taille et son trafic en font une plateforme très fréquentée, parfois complexe à gérer pour les passagers en correspondance ou en voyage d’affaires.

Alternative business aviation :

Rome-Ciampino (CIA), situé à 15 km du centre-ville, est dédié aux jets privés et permet un accès direct et discret à la capitale italienne.

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9- Aéroport de Moscou-Sheremetyevo – Russie

• Superficie : 13 km²
• Nombre de voyageurs en 2024 : 43,7 millions

Sheremetyevo est le premier aéroport russe en trafic passagers, avec 43,7 millions de voyageurs en 2024. Situé au nord-ouest de Moscou, il dessert un vaste réseau vers l’Europe, l’Asie et l’Amérique.

En raison du contexte géopolitique actuel, les restrictions aériennes limitent toutefois une partie des liaisons internationales et peuvent compliquer les opérations pour l’aviation d’affaires.

Alternative business aviation :

Moscou-Vnukovo (VKO), historiquement utilisé pour l’aviation privée et gouvernementale, reste l’aéroport privilégié des vols d’affaires.

Avec AEROAFFAIRES, bénéficiez d’un accompagnement sur mesure pour vos missions en Russie. 

10- Aéroport de Londres-Gatwick – Royaume-Uni

• Superficie : 6,7 km²
• Nombre de voyageurs en 2024 : 41,0 millions

Deuxième aéroport de Londres après Heathrow, Gatwick reste l’un des hubs majeurs du Royaume-Uni. Avec plus de 41 millions de passagers en 2024, il illustre l’importance de la capitale britannique comme carrefour mondial du transport aérien.

Malgré une superficie plus réduite que ses homologues, Gatwick se distingue par une organisation efficace et des infrastructures modernes, capables d’absorber un trafic dense. Situé à une quarantaine de kilomètres du centre de Londres, il constitue une alternative pratique pour les voyageurs internationaux, en particulier sur les liaisons transatlantiques et européennes.

Pour les voyageurs d’affaires, la fréquentation élevée et la prédominance des vols commerciaux peuvent représenter un frein en termes de confort et de rapidité.

Alternative business aviation :

Londres-Biggin Hill (BQH) ou Farnborough (FAB), deux aéroports spécialisés dans l’aviation d’affaires, garantissent une expérience fluide, un embarquement rapide et un accès direct aux terminaux privés.

Avec AEROAFFAIRES, profitez d’un départ depuis un aéroport pensé pour les jets privés afin d’optimiser vos déplacements vers Londres et l’international.

11. Aéroport Franz-Josef-Strauß de Munich – Allemagne

• Superficie : 15,6 km²
• Nombre de voyageurs en 2024 : 37,0 millions

Deuxième aéroport d’Allemagne après Francfort, Munich-Franz-Josef-Strauß s’impose comme un hub incontournable en Europe centrale. Avec près de 37 millions de passagers en 2024, il figure parmi les plateformes les plus performantes du continent.

Réputé pour son efficacité et ses installations modernes, Munich offre une excellente connectivité vers l’Asie, l’Amérique du Nord et le Moyen-Orient, en plus de ses liaisons intra-européennes. Sa gestion fluide et la qualité de ses services lui valent régulièrement d’être classé parmi les meilleurs aéroports d’Europe en termes de satisfaction passagers.

Toutefois, son trafic élevé peut allonger les délais de contrôle et rendre l’expérience moins adaptée aux impératifs des voyageurs d’affaires.

Alternative business aviation :

Oberpfaffenhofen (OBF) et Augsbourg (AGB), situés à proximité de Munich, sont des aéroports particulièrement prisés pour les vols en jet privé, permettant un accès rapide, discret et flexible à la région bavaroise.

Avec AEROAFFAIRES, rejoignez Munich selon vos propres exigences, en accédant directement aux terminaux privés et en optimisant votre temps de voyage.

12.  Aéroport Humberto Delgado de Lisbonne – Portugal 

• Superficie : 5 km²
• Nombre de voyageurs en 2024 : 35,1 millions

L’aéroport Humberto Delgado, plus connu sous le nom d’aéroport de Lisbonne (LIS), est le principal hub du Portugal et l’un des plus fréquentés d’Europe du Sud. Avec 35,1 millions de passagers en 2024, il illustre le dynamisme touristique et économique de la capitale portugaise.

Situé à seulement 7 km du centre-ville, il propose une connectivité étendue vers l’Europe, l’Afrique et l’Amérique latine. Toutefois, sa saturation chronique et ses contraintes d’infrastructures limitent parfois la fluidité du trafic, un enjeu que les projets de nouvel aéroport visent à résoudre.

Pour les voyageurs d’affaires, cette forte congestion peut générer des délais et réduire la flexibilité attendue.

Alternative business aviation :

Cascais Tires (LPCS), situé à 20 km de Lisbonne, est largement privilégié par les clients de l’aviation d’affaires. Plus rapide, plus confidentiel et doté de services dédiés, il permet un accès optimisé à la capitale.

Avec AEROAFFAIRES, rejoignez Lisbonne selon vos propres impératifs horaires grâce à un accès direct aux terminaux privés.

13- Aéroport international de Dublin – Irlande

• Superficie : 11 km²
• Nombre de voyageurs en 2024 : 32,6 millions

Principal hub aérien d’Irlande, Dublin joue un rôle stratégique dans les liaisons transatlantiques, reliant l’Europe à l’Amérique du Nord. Avec 32,6 millions de passagers en 2024, il figure parmi les plateformes les plus dynamiques d’Europe de l’Ouest.

Sa proximité avec la capitale (10 km) en fait un point d’accès pratique, mais la forte croissance du trafic peut entraîner des congestions et allonger les délais.

Alternative business aviation :

Weston Airport (EIWT), à 20 km du centre, est parfaitement adapté aux jets privés grâce à son environnement discret et ses terminaux rapides.

Avec AEROAFFAIRES, bénéficiez d’un embarquement fluide et d’un accès direct à Dublin selon vos contraintes professionnelles.

14 Aéroport de Palma de Majorque – Espagne

• Superficie : 6,3 km²
• Nombre de voyageurs en 2024 : 31,1 millions

L’aéroport de Palma de Majorque est la principale porte d’accès aux Baléares. Avec plus de 31 millions de passagers en 2024, il est l’un des aéroports les plus fréquentés d’Espagne, surtout en haute saison.

Il gère un trafic touristique massif, ce qui peut rendre l’expérience peu adaptée aux impératifs de l’aviation d’affaires, surtout en période estivale.

Alternative business aviation :

Son Bonet (LESB), à 8 km de Palma, est dédié aux jets privés et à l’aviation générale, garantissant un accès rapide, fluide et discret à l’île.

Avec AEROAFFAIRES, rejoignez Majorque sans les contraintes de la haute saison grâce à un service sur mesure. 

15- Aéroport de Paris-Orly – France

• Superficie : 15,3 km²
• Nombre de voyageurs en 2024 : 32,3 millions

Deuxième plateforme parisienne, Orly est un hub essentiel pour les vols intérieurs et européens. Avec 32,3 millions de passagers en 2024, il est incontournable pour les liaisons domestiques et régionales.

Toutefois, la saturation de ses terminaux et sa forte orientation vers le trafic commercial peuvent limiter la flexibilité recherchée par les voyageurs d’affaires.

Alternative business aviation :

Paris-Le Bourget (LBG), à 12 km du centre, est le premier aéroport européen dédié aux jets privés et offre un service totalement pensé pour l’aviation d’affaires.

Avec AEROAFFAIRES, rejoignez la capitale depuis ou vers Orly avec un maximum de confort et de confidentialité.

16. Aéroport international d’Athènes Elefthérios-Venizélos (ATH) – Grèce

• Superficie : 16,6 km²
• Nombre de voyageurs en 2024 : 31,9 millions

L’aéroport d’Athènes est le principal hub aérien de Grèce, avec près de 32 millions de passagers en 2024. Il dessert un large réseau de destinations européennes, asiatiques et moyen-orientales, jouant un rôle vital pour le tourisme et les affaires.

Alternative business aviation :

Aéroport de Megara (LGMG), situé à 40 km d’Athènes, est souvent utilisé par l’aviation privée.

Avec AEROAFFAIRES, profitez d’une arrivée fluide en Grèce grâce à un accès direct aux terminaux privés, pour rejoindre rapidement Athènes ou les îles. 

17- Aéroport de Vienne-Schwechat – Autriche

• Superficie : 25 km²
• Nombre de voyageurs en 2024 : 31,7 millions

Avec 31,7 millions de passagers en 2024, Vienne-Schwechat est l’aéroport le plus important d’Autriche. Il occupe une place stratégique au cœur de l’Europe centrale, facilitant les liaisons vers l’Europe de l’Est et les grandes capitales mondiales.

Alternative business aviation :

Vienne-Bad Vöslau (LOAV), situé à 30 km de la capitale, offre un accès pratique et discret pour les vols en jet privé.

Avec AEROAFFAIRES, rejoignez Vienne en toute sérénité grâce à un service personnalisé et des solutions adaptées aux missions diplomatiques et d’affaires.

18- Aéroport de Zurich – Suisse

• Superficie : 800 hectares
• Nombre de voyageurs en 2024 : 31,2 millions

Zurich est le premier aéroport de Suisse, reconnu pour son efficacité et la qualité de ses services. Avec 31,2 millions de passagers en 2024, il s’impose comme une plaque tournante incontournable pour les liaisons européennes et intercontinentales.

Alternative business aviation :

Zurich dispose déjà d’un terminal exécutif de haut niveau, mais de nombreux clients optent aussi pour St-Gall Altenrhein (ACH), offrant discrétion et rapidité à une heure de la métropole.

Avec AEROAFFAIRES, profitez d’une arrivée sur mesure en Suisse, avec transferts personnalisés vers les Alpes ou les centres d’affaires.

19- Aéroport de Manchester – Royaume-Uni

• Superficie : 560 hectares
• Nombre de voyageurs en 2024 : 30,9 millions

Manchester est l’aéroport le plus important du nord de l’Angleterre, avec près de 31 millions de passagers en 2024. Il dessert une large gamme de destinations européennes, américaines et asiatiques, jouant un rôle clé dans le développement économique régional.

Alternative business aviation :

Liverpool John Lennon (LPL) ou Manchester City Airport (Barton, EGCB), plus petits, offrent une flexibilité idéale pour les vols privés.

Avec AEROAFFAIRES, rejoignez le nord de l’Angleterre dans des conditions optimales, sans subir la congestion des terminaux commerciaux.

20- Aéroport de Copenhague – Danemark

• Superficie : 11 km²
• Nombre de voyageurs en 2024 : 29,9 millions

Premier aéroport de Scandinavie, Copenhague-Kastrup accueille près de 30 millions de passagers en 2024. Son rôle central en fait une passerelle majeure vers l’Europe du Nord et les destinations intercontinentales.

Alternative business aviation :

Rosklide (RKE), situé à 30 km de Copenhague, est une base privilégiée pour les jets privés, assurant rapidité et discrétion.

Avec AEROAFFAIRES, bénéficiez d’un service adapté aux voyages d’affaires avec un accès direct aux terminaux privés de la région.

21. Aéroport de Londres-Stansted (STN) – Royaume-Uni

• Superficie : 9 km²
• Nombre de voyageurs en 2024 : 29,8 millions

Stansted est l’un des grands aéroports londoniens, spécialisé dans les vols européens et low cost. Avec près de 30 millions de passagers en 2024, il représente un point d’entrée stratégique pour les voyageurs.

Alternative business aviation :

Stansted dispose déjà d’un terminal d’aviation privée, mais les voyageurs d’affaires privilégient aussi Londres-Luton (LTN) ou Biggin Hill (BQH) pour une expérience plus haut de gamme.

Avec AEROAFFAIRES, évitez les contraintes des vols commerciaux londoniens et décollez depuis un aéroport dédié aux jets privés.

 22. Aéroport de Stockholm-Arlanda (ARN) – Suède

• Superficie : 2 600 hectares
• Nombre de voyageurs en 2024 : ~27 millions

Stockholm-Arlanda est le premier aéroport de Suède, avec environ 27 millions de passagers en 2024. Il dessert aussi bien l’Europe que l’Amérique et l’Asie, jouant un rôle clé pour les échanges nordiques.

Alternative business aviation :

Stockholm-Bromma (BMA), situé à seulement 8 km du centre, est un aéroport idéal pour l’aviation privée et garantit un embarquement rapide et confidentiel.

Avec AEROAFFAIRES, rejoignez la capitale suédoise en toute fluidité grâce à des solutions entièrement personnalisées.

23-Aéroport de Bruxelles-Zaventem (BRU) – Belgique

• Superficie : 1 245 hectares
• Nombre de voyageurs en 2024 : ~26 millions

Situé à une douzaine de kilomètres du centre-ville, Bruxelles-Zaventem est le premier aéroport de Belgique avec environ 26 millions de passagers en 2024. Plateforme centrale de l’Union européenne, il dessert à la fois des destinations européennes, africaines et intercontinentales.

Alternative business aviation :

Brussels South Charleroi (CRL), utilisé pour sa flexibilité, ou Anvers-Deurne (ANR), à 45 km de Bruxelles, sont privilégiés pour les vols en jet privé.

Avec AEROAFFAIRES, gagnez du temps à Bruxelles grâce à des départs immédiats depuis des terminaux privés, adaptés aux missions diplomatiques et d’affaires.

24- Aéroport de Milan Malpensa – Italie

• Superficie : 935 hectares
• Nombre de voyageurs en 2024 : ~27 millions

Deuxième aéroport d’Italie après Rome-Fiumicino, Milan-Malpensa a accueilli près de 27 millions de passagers en 2024. C’est le hub principal de la région lombarde, moteur économique et industriel de l’Italie, ainsi qu’un point d’accès majeur pour la mode et la finance.

Alternative business aviation :

Milan-Linate (LIN), plus proche du centre-ville, est particulièrement apprécié des voyageurs en jet privé pour sa rapidité d’accès. Bergame-Orio al Serio (BGY) est également utilisé en aviation d’affaires.

Avec AEROAFFAIRES, bénéficiez d’un accès direct aux terminaux privés de Milan et d’une organisation sur mesure pour vos déplacements vers la Lombardie et l’international.

25. Aéroport de Düsseldorf (DUS) – Allemagne

• Superficie : 6 km²
• Nombre de voyageurs en 2024 : ~27 millions

Troisième aéroport d’Allemagne, Düsseldorf joue un rôle clé pour la Rhénanie-du-Nord-Westphalie, région industrielle et économique stratégique. Avec près de 27 millions de passagers en 2024, il assure une connectivité dense vers l’Europe et le Moyen-Orient.

Alternative business aviation :

Aéroport d’Essen/Mülheim (ESS), situé à 25 km, est une base privilégiée pour les vols en jet privé, offrant flexibilité et proximité immédiate avec le cœur économique de la Ruhr.

Avec AEROAFFAIRES, optimisez vos déplacements vers Düsseldorf avec un accès direct aux terminaux privés.

26. Aéroport Berlin-Brandenburg (BER) – Allemagne

• Superficie : 14,7 km²
• Nombre de voyageurs en 2024 : ~25 millions

Ouvert en 2020, Berlin-Brandenburg a remplacé Tegel et Schönefeld pour devenir la principale plateforme aérienne de la capitale allemande. Avec environ 25 millions de passagers en 2024, il reste un hub en pleine montée en puissance.

Alternative business aviation :

L’aéroport Berlin-Schönefeld (EDDB) dispose toujours d’installations dédiées à l’aviation d’affaires. Pour plus de confidentialité, Strausberg (EDAY), à l’est de Berlin, est également utilisé par les jets privés.

Avec AEROAFFAIRES, rejoignez Berlin selon vos contraintes professionnelles, avec un départ optimisé depuis les terminaux privés.

27. Aéroport d’Oslo-Gardermoen (OSL) – Norvège

• Superficie : 13,2 km²
• Nombre de voyageurs en 2024 : ~24 millions

Principal aéroport norvégien, Oslo-Gardermoen concentre la majorité du trafic du pays avec environ 24 millions de passagers en 2024. Il est un hub essentiel pour les liaisons scandinaves et transatlantiques.

Alternative business aviation :

Oslo Fornebu (FBU), ancien aéroport principal de la capitale, accueille désormais l’aviation privée et est idéalement situé à proximité du centre-ville.

Avec AEROAFFAIRES, gagnez du temps à Oslo grâce à des solutions sur mesure pour vos déplacements en jet privé.

28. Aéroport d’Helsinki-Vantaa (HEL) – Finlande

• Superficie : 19 km²
• Nombre de voyageurs en 2024 : ~21 millions

Avec environ 21 millions de passagers en 2024, Helsinki-Vantaa est le premier aéroport de Finlande et un hub stratégique reliant l’Europe à l’Asie. Son efficacité opérationnelle et ses liaisons long-courriers en font une plateforme moderne et performante.

Alternative business aviation :

Helsinki-Malmi (EFHF), à seulement 10 km du centre-ville, reste une option privilégiée pour l’aviation d’affaires malgré sa taille réduite.

Avec AEROAFFAIRES, profitez d’une arrivée fluide à Helsinki via des terminaux privés adaptés aux exigences de la clientèle d’affaires.

29. Aéroport de Málaga-Costa del Sol (AGP) – Espagne

• Superficie : 15 km²
• Nombre de voyageurs en 2024 : ~20 millions

Situé en Andalousie, Málaga-Costa del Sol est l’un des principaux hubs touristiques espagnols avec environ 20 millions de passagers en 2024. Il dessert toute la côte méditerranéenne et reste un point d’entrée majeur pour le tourisme international.

Alternative business aviation :

L’aéroport dispose déjà d’un terminal d’aviation générale dédié, mais Marbella Heliport est aussi utilisé par les voyageurs en quête d’un accès direct à la Costa del Sol.

Avec AEROAFFAIRES, rejoignez directement votre villa ou resort en Andalousie grâce à un transfert en hélicoptère ou un vol privé.

30. Aéroport de Genève (GVA) – Suisse

• Superficie : 5,4 km²
• Nombre de voyageurs en 2024 : ~17 millions

Avec environ 17 millions de passagers en 2024, Genève est l’un des aéroports les plus importants de Suisse, au cœur d’une région internationale où siègent de nombreuses institutions et multinationales.

Alternative business aviation :

L’aéroport de Genève possède déjà l’un des terminaux privés les plus prestigieux d’Europe, mais pour plus de discrétion, certains voyageurs choisissent Lausanne-Blécherette (QLS) pour leurs déplacements.

Avec AEROAFFAIRES, bénéficiez d’un accès direct aux salons privés de Genève et d’une organisation sur mesure pour vos déplacements en Suisse et à l’international.

Quel est le top 8 des aéroports français les plus importants ?

La France est reconnue pour son réseau aéroportuaire moderne et performant, qui joue un rôle important dans le transport aérien international et régional. 

Alors que les deux premiers du podium – Roissy Charles-de-Gaulle et Orly – sont des incontournables parisiens, cette section se concentre sur les aéroports de province qui contribuent significativement à la connectivité du pays. 

Explorez le classement de ces infrastructures de premier plan en détail, leur nombre de voyageurs et les atouts qui en font des hubs stratégiques pour les voyages d’affaires et de loisirs.

1- Aéroport de Nice – Côte d’Azur

• Superficie : L’aéroport Nice Côte d’Azur couvre une superficie d’environ 370 hectares, dont 270 hectares sont réservés aux pistes (deux pistes parallèles de 2 960 m et 2 570 m de longueur) et le reste aux installations terminales et zones diverses.
• Nombre de voyageurs en 2024 : autour de 14 à 15 millions de passagers (tendance de reprise post-pandémie).

Situé au cœur de la French Riviera, l’Aéroport de Nice – Côte d’Azur est bien plus qu’un simple point de passage. 

Véritable vitrine du tourisme et du dynamisme économique de la région, cet aéroport accueille plus de 14 millions de passagers par an, offrant une multitude de services adaptés aux besoins des voyageurs internationaux et nationaux.
Ce hub stratégique se distingue par sa capacité à gérer un trafic important et par sa modernité, notamment dans le domaine de l’aviation d’affaires. 

Il est classé comme le deuxième aéroport européen en termes de mouvements pour l’aviation d’affaires (derrière Paris-Le Bourget). 

Il séduit aussi bien les touristes en quête de soleil et de culture que les professionnels exigeants qui recherchent rapidité et efficacité pour leurs déplacements. 

2- Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry

• Superficie : 
• Nombre de voyageurs en 2024 : 

Implanté dans la région Auvergne-Rhône-Alpes, l’Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry est une porte d’entrée incontournable vers le sud-est de la France. 

Avec près de 12 millions de voyageurs enregistrés en 2019, cet aéroport s’illustre par son infrastructure moderne, son excellente connectivité et son service client de haute qualité.

Récompensé en 2019 comme le meilleur aéroport européen dans sa catégorie de capacité d’accueil, Lyon-Saint-Exupéry se positionne comme un véritable hub pour le transport aérien, facilitant les échanges commerciaux et touristiques. 

Ses nombreuses liaisons directes, tant nationales qu’internationales, font de cet aéroport un point de convergence pour les voyageurs cherchant efficacité, confort et rapidité dans leurs déplacements.

3- Aéroport de Marseille-Provence

• Superficie : 
• Nombre de voyageurs en 2024 :

Stratégiquement situé dans la région méditerranéenne, l’Aéroport de Marseille-Provence joue un rôle majeur dans la dynamisation du transport aérien du sud de la France. 

Avec plus de 10 millions de passagers en 2019, il sert de véritable vitrine pour la Provence, offrant aux voyageurs une porte d’entrée vers une région riche en histoire, en gastronomie et en paysages enchanteurs.

L’aéroport se distingue par ses infrastructures modernes et son engagement à répondre aux exigences croissantes du secteur aérien.

Grâce à une large palette de destinations et à une gestion optimisée du trafic, Marseille-Provence contribue de manière significative au développement économique régional et à la promotion du tourisme dans l’un des territoires les plus prisés de France.

4- Aéroport de Toulouse-Blagnac

• Superficie : 
• Nombre de voyageurs en 2024 :

Représentant le dynamisme du sud-ouest de la France, l’Aéroport de Toulouse-Blagnac est intimement lié à l’univers de l’aéronautique et de l’innovation. 

Accueillant près de 9,6 millions de voyageurs en 2019, il est reconnu non seulement pour sa performance opérationnelle mais aussi pour son rôle central dans l’industrie aérospatiale, notamment grâce à la présence d’Airbus et de nombreux acteurs technologiques.

Cet aéroport allie modernité et efficacité pour offrir des services de qualité à une clientèle diversifiée, allant des professionnels de l’aviation aux vacanciers. 

Son engagement constant dans l’amélioration de l’expérience passager et de la gestion des flux contribue à sa réputation d’infrastructure de premier plan, indispensable au rayonnement de la région toulousaine sur la scène internationale.

5- Aéroport de Bâle-Mulhouse-Fribourg

• Superficie : 
• Nombre de voyageurs en 2024 :

Unique en son genre, l’Aéroport de Bâle-Mulhouse-Fribourg se distingue par sa situation géographique exceptionnelle, qui lui permet de desservir trois pays à la fois : la France, la Suisse et l’Allemagne. 

Avec plus de 9 millions de voyageurs en 2019, il constitue un exemple parfait de coopération transfrontalière et d’intégration européenne dans le secteur aérien.

Les infrastructures modernes de cet aéroport, associées à une gestion efficace du trafic international, en font un hub stratégique pour les voyageurs souhaitant effectuer des correspondances rapides et fluides. 

Sa capacité à proposer une multitude de liaisons vers des destinations mondiales contribue à renforcer la position de la région dans le réseau européen du transport aérien.

6- Aéroport de Bordeaux-Mérignac

• Superficie : 
• Nombre de voyageurs en 2024 :

Situé au cœur du sud-ouest français, l’Aéroport de Bordeaux-Mérignac est le reflet d’une région riche en culture, en histoire et en savoir-faire gastronomique.

Avec plus de 7,7 millions de voyageurs en 2019, cet aéroport joue un rôle essentiel dans la promotion du tourisme et dans le développement économique de Bordeaux et de ses environs.

Son dynamisme se traduit par une offre variée de liaisons nationales et internationales, facilitant l’accès à une multitude de destinations. 

En combinant modernité, confort et efficacité opérationnelle, Bordeaux-Mérignac se positionne comme un acteur majeur du transport aérien régional. Il répond ainsi aux attentes des voyageurs les plus exigeants et contribuant à l’attractivité de l’Hexagone. 

7- Aéroport de Nantes-Atlantique

• Superficie : 
• Nombre de voyageurs en 2024 :

Dans l’ouest de la France, l’Aéroport de Nantes-Atlantique s’impose comme un hub de transport stratégique, facilitant les déplacements tant professionnels que touristiques dans la région Pays de la Loire. 

Avec plus de 7,2 millions de passagers en 2019, il se distingue par sa capacité d’accueil et ses services innovants, pensés pour optimiser l’expérience voyageur.

L’aéroport de Nantes-Atlantique bénéficie d’une situation géographique avantageuse, qui lui permet de proposer une multitude de liaisons directes vers des destinations nationales et européennes. 

Sa politique d’innovation et de développement durable en fait une infrastructure résolument tournée vers l’avenir, garantissant une gestion efficace du trafic aérien et un confort optimal pour ses utilisateurs.

8- Aéroport de Paris-Bauvais

• Superficie : 
• Nombre de voyageurs en 2024 :

Essentiellement connu pour les vols low cost, la principale compagnie aérienne qu’il abrite est Ryanair. Bien que moins fréquenté que ses homologues régionaux, l’Aéroport de Paris-Bauvais occupe une place de choix dans le paysage aérien français grâce à son positionnement unique sur le segment des vols low cost.

Accueillant près de 4 millions de voyageurs en 2019, il est particulièrement prisé par les voyageurs à budget limité et par ceux recherchant des solutions économiques pour se déplacer.

Majoritairement exploité par la compagnie Ryanair, cet aéroport offre une alternative compétitive aux grands hubs parisiens, en proposant des tarifs attractifs sans pour autant compromettre la qualité des services. 

Sa proximité avec la capitale et ses nombreuses liaisons vers des destinations européennes en font un choix privilégié pour un public large. Il s’agit notamment des étudiants et vacanciers qui souhaitent optimiser leur expérience de voyage sans se ruiner.

Vous pouvez lire notre article sur  le classement des plus grands aéroports du monde.