Description du FALCON 7X
Le Falcon 7X est un emblème de l’industrie aérienne française dans le monde de l’aviation privée et du transport aérien. C’est l’un des jets privés les plus convoités par les chefs d’entreprise et autres PDG pour se déplacer rapidement aussi bien à Bruxelles qu’à Los Angeles. Le Falcon 7X transporte jusqu’à 14 passagers et se pose aussi facilement à Londres City que sur les autres terrains dans le monde. Il n’y a plus aucune limite à vos déplacements et vols d’affaires.
Avec près de 200 exemplaires livrés depuis 2010, le triréacteur Dassault Falcon 7X est un des plus grands succès commerciaux des jets privés de Dassault Aviation.
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Dans la famille des jets d’affaires haut de gamme, le Falcon 7X, extrêmement rapide, a tous les attributs pour vous satisfaire au cours de votre voyage : une cabine lumineuse et très confortable équipée de toilettes ainsi qu’un espace pour cuisiner.
Récemment, Dassault Aviation a lancé un nouvel avion, le Falcon 8X, pour répondre à la concurrence des nouveaux modèles des autres constructeurs dans l’aéronautique, les Gulfstream G550, G600 et G650 ainsi que les Bombardier Global 6000, 6500 et 7500.
Jet privé équivalent : Challenger 300, Challenger 601, Hawker 900 XP, Citation X, Gulfstream G III
Falcon 7x : un peu d’Histoire
Conçu pour remplacer le Falcon 900EX, le Falcon 7X propose alors une plus vaste cabine et couvre une distance plus importante avec son autonomie de 11 000 km.
Quelques dates :
- 5 mai 2005 : premier vol du Falcon 7X d’une durée d’1 h 30 au départ de Bordeaux-Mérignac.
- Avril 2007 : certification du Falcon 7X auprès de l’Agence européenne de la sécurité aérienne.
- Juin 2007 : premières livraisons de l’appareil aux compagnies aériennes.
- 5 mars 2013 : livraison du 200e appareil pour Monaco.
Falcon 7x : intérieur de l’avion
Équipé du WIFI et d’un téléphone satellite, l’appareil transporte jusqu’à 14 passagers dans le plus grand des conforts. En revanche, sur une distance de plus de 10 000 km en reliant des destinations éloignées, il ne peut transporter uniquement que 8 passagers. Cet appareil était le premier avion d’affaires à être équipé de commandes de vol électriques (interface électronique remplaçant les traditionnelles commandes manuelles) et à avoir été conçu uniquement sur plans numériques.
