Athènes : Introduction
L’aéroport international d’Athènes Elefthérios-Venizélos (LGAV) est le principal point d’entrée aérien en Grèce et l’un des plus modernes d’Europe du Sud-Est. Ouvert en 2001, il accueille aussi bien les vols commerciaux que l’aviation d’affaires et reste une plateforme stratégique pour rejoindre aussi bien Athènes que les grandes îles de la mer Égée ou de la mer Ionienne. Grâce à ses terminaux adaptés aux passagers VIP et à ses infrastructures dédiées à l’aviation privée, il constitue un hub privilégié pour les voyageurs d’affaires en Méditerranée.
Après un vol en jet privé affrété par AEROAFFAIRES, nous vous proposons d’atterrir à l’aéroport d’Eleftherios Venizelos ou Elefsis. Vous pouvez également rejoindre yachts et villas privées par hélicoptère.
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Informations pratiques
LGAV dispose de deux pistes longues pouvant accueillir tous types d’appareils : turbopropulseurs, jets intermédiaires et avions de ligne. L’aéroport est équipé de salons privés, de services de conciergerie et d’un terminal réservé aux vols en jet privé, assurant fluidité et confidentialité. Sa position centrale en Europe du Sud permet d’organiser des vols directs vers les capitales européennes, le Moyen-Orient ou l’Afrique du Nord, tout en offrant des correspondances rapides avec les îles grecques grâce à des hélicoptères ou jets légers.
Caractéristiques de l'aéroport :
- Adresse Attiki Odos, Spata 19019, Grèce
- Code IATA ATH
- Code OACI LGAV
- Latitude 37.936768
- Longitude 23.944423
- Altitude 94m
- Nombre de pistes 2
- Longueur de piste 3800m
- Terminal d'aviation général Terminal principal + terminal satellite relié par un passage souterrain.
Spécificités :
- Aéroport Athènes Elefthérios-Venizélos (ATH) :
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Seul aéroport pour jets privés dans la capitale.
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Infrastructures modernes, ouvertes 24h/24, avec terminaux dédiés à l’aviation d’affaires (FBOs) : Goldair Handling, Skyserv, etc.
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Tous types d’appareils peuvent y accéder, du turboprop (Pilatus PC-12, King Air) au long-courrier (Falcon 8X, Gulfstream 650, Global 7500).
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- Hubs d’importantes compagnies grecques (Aegean Airlines, Olympic Air), capacité à accueillir un fort trafic — membre du groupe 1 d’ACI (plus de 25 M passagers/an) ; aménagements prévus pour gérer jusqu’à 50 M passagers via un plan en six phases
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En période estivale (mai à septembre), les jets privés ne peuvent rester stationnés plus de 2 heures après leur arrivée à Athènes, l’appareil dépose les passagers, puis doit repartir pour se repositionner ailleurs.Cette mesure vise à désengorger les parkings et à donner la priorité aux vols commerciaux réguliers, qui saturent l’infrastructure en haute saison.
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Conséquences opérationnelles : impossible pour un private jet d’attendre ses passagers plusieurs jours à Athènes. Nécessité d’organiser un “drop & go” et de planifier un repositionnement vers un aéroport relais (souvent Thessalonique, Kalamata, Héraklion, parfois à l’étranger comme Sofia ou Istanbul).
- Hub stratégique vers les Cyclades et la mer Égée : Athènes sert souvent de porte d’entrée : point de transit vers Mykonos, Paros, Santorin, Rhodes, etc. Les îles ayant des pistes courtes ou contraintes, beaucoup de clients choisissent d’arriver en long-courrier privé à Athènes, puis d’effectuer un second segment plus court en turboprop ou en hélicoptère.
- Contraintes réglementaires et pratiques : L’espace aérien grec est très surveillé, avec plans de vol stricts et autorisations systématiques. Le survol des zones sensibles (Acropole, bases militaires) est interdit, ce qui conditionne les approches.
Les équipements de l'aéroport Athènes
Capacité d’accueillir des A380, autorisations EASA/FAA
Les services disponibles
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Douane
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Conciergerie
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Valet
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Assistance en escale
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Salle de repos
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Salle de conférence
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Wifi
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Services de bagages
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Transfert chauffeur VIP
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Location de voiture
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Location de limousine
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Transfert hélicoptère
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Parking privatif
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Douches
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Réservation d'hôtel
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Animaux acceptés
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Accès aux personnes handicapées
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VIP lounge
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Entrée sécurisée
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Demande de devisLocalisation et accès à l'aéroport de Athènes
Situé à environ 33 kilomètres à l’est du centre-ville d’Athènes, l’aéroport est relié par une autoroute directe qui permet de rejoindre le centre en une quarantaine de minutes en voiture selon le trafic. Des services de limousine avec chauffeur, taxis haut de gamme et transferts en hélicoptère sont disponibles pour rejoindre rapidement le cœur d’Athènes ou les stations balnéaires de la côte attique.
Les villes alentours
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Aéroport
25 km
30 min Athènes centre-ville

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Demande de devisRecommandations sur Athènes
Nous vous conseillons de vous rendre au restaurant étoilé Spondi, Fondé en 1996 par Apostolos Trastelis, Spondi est rapidement devenu un pilier de la gastronomie athénienne, se forgeant une place de choix en mettant à l’honneur la cuisine créative internationale tout en privilégiant l’innovation. Dans un paysage gastronomique grec encore peu marqué par la modernité, Spondi a su allier culture, excellence des ingrédients et techniques traditionnelles à des idées contemporaines. Un tournant décisif s’est produit en 2002 avec l’obtention de sa première étoile Michelin, six ans seulement après son ouverture, consolidant ainsi sa position de référence.
Ne quittez pas Athènes sans avoir visité l’Acropole, lieu incontournable de la capitale. Le rocher de l’Acropole et ses monuments (dont le célèbre Parthénon) forment un extraordinaire ensemble architectural et artistique légué par la Grèce antique au reste du monde.
Où dormir ?
Nous vous recommandons de réserver une chambre à l’hôtel King George, hôtel 5 étoiles au style sobre et raffiné. Datant de 1930 et situé au cœur d’Athènes, le King George, a Luxury Collection Hotel, incarne l’essence même d’un hôtel-boutique fascinant et luxueux dans la capitale grecque. Idéalement situé pour des expériences captivantes et un lieu véritablement inspirant et élégant, l’ hôtel 5 étoiles à Athènes se trouve à quelques pas des merveilles de la ville. L’Agora, Plaka, Thission et le marché aux puces de Monastiraki sont tous à proximité, tout comme les boutiques haut de gamme, les musées de renommée mondiale et le quartier d’affaires animé de la ville.
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Isabelle CLERC
CEO AEROAFFAIRES

François-Xavier CLERC
Fondateur d’AEROAFFAIRES
Nos experts sont à votre disposition pour vous accompagner à chaque étape de votre réservation.
Aller plus loin
Histoire de l’aéroport d’Athènes
Avant l’ouverture de l’actuel aéroport, le trafic aérien d’Athènes était assuré par l’aéroport d’Hellinikon, situé en bord de mer, à quelques kilomètres au sud de la capitale. Conçu dans les années 1930 et longtemps utilisé comme porte d’entrée principale de la Grèce, il avait fini par atteindre ses limites en termes de capacité et de sécurité.
La décision de construire une nouvelle plateforme moderne est prise dans les années 1990, dans le cadre d’un partenariat public-privé inédit en Grèce. Le projet est confié à une coentreprise entre l’État grec et le groupe allemand Hochtief, donnant naissance à Athens International Airport S.A. Les travaux démarrent en 1996 à Spata, dans la plaine attique, et mobilisent plus de 4 milliards d’euros d’investissements.
L’aéroport Elefthérios-Venizélos, baptisé en hommage à l’ancien Premier ministre grec et figure de la modernisation du pays, est inauguré en mars 2001. Dès son ouverture, il est salué comme l’un des aéroports les plus modernes d’Europe du Sud-Est, avec deux pistes parallèles de 4 000 mètres et une capacité initiale de 16 millions de passagers par an.
Depuis, l’aéroport d’Athènes a connu plusieurs phases d’expansion. Sa fréquentation est passée de 11 millions de passagers en 2002 à plus de 25 millions en 2019, avant l’impact de la pandémie. Outre son rôle majeur dans l’aviation commerciale, il s’est imposé comme une plateforme de référence pour l’aviation d’affaires en Méditerranée orientale, avec des services FBO, des terminaux privés et un accès direct aux destinations insulaires grecques.
Aujourd’hui, LGAV reste une vitrine de l’aviation grecque : un aéroport conçu pour accompagner la croissance touristique et économique du pays, et un point de connexion incontournable entre l’Europe, l’Asie et le Moyen-Orient.