Description du ATR 72
L’ATR 72 est un avion bi-turbopropulseurs régional que développe la société ATR sur la base de l’ATR 42. Cet appareil est capable de transporter, selon les versions, entre 40 et 75 passagers sur des courtes et moyennes distances. Sa cabine, large et confortable, dispose de nombreux espaces de rangement pour les bagages.
Fiable et économique, l’ATR 72 s’adapte à la fois au transport de passagers comme au fret en version cargo. C’est ce qui fait son succès auprès des compagnies aériennes.
L’ATR 72 est une version allongée de l’ATR 42 avec une plus grande capacité d’emport. Cet avion est particulièrement adapté au transport de passagers sur des vols moyen-courriers.
ATR 72 : un peu d’Histoire
ATR, raccourci d’Avions de transport régional, est un groupement d’intérêt économique créé en 1982 entre les avionneurs Airbus et Leonardo. Franco-italienne, l’entreprise aéronautique est spécialisée dans la production d’avions turbopropulseurs dont la capacité d’emport se situe entre 40 et 90 passagers. Le constructeur lance tout d’abord le projet de l’ATR 42, un avion qui se veut économique, facile à entretenir et à manipuler tout en étant confortable. Son premier vol a lieu en 1984, il est certifié en 1985 et le premier vol commercial se fait au cours de la même année par la compagnie aérienne Air Littoral. ATR décide ensuite de se lancer dans la conception d’une version plus allongée, passant de 48 à 78 sièges : c’est la naissance en 1989 du premier appareil ATR 72. Le modèle donne naissance à de nouvelles versions par la suite pour s’adapter au marché et aux différents besoins. L’avion existe également en version cargo.
ATR 72 : intérieur de l’avion
La dernière version de l’ATR 72 est la série ATR 72-600, développée en même temps que l’ATR 42-600. Les changements principaux de cette version par rapport aux précédentes concernent :
- l’avionique (écrans à cristaux liquides, écran multi-fonction)
- l’aménagement de la cabine : plus de confort et plus silencieuse
- capacité légèrement augmentée des moteurs
De plus, la capacité d’accueil de passagers augmente : l’appareil passe de 74 à 78 sièges. Les membres d’équipage restent au nombre de 2.
