Description du AIRBUS A320
Avion de type jet bimoteur nouvelle génération. L’intérieur est lumineux et spacieux. L’appareil est apprécié en affrètement pour son confort et son caractère exceptionnellement silencieux.
Airbus A320 : un peu d’Histoire
Après de nombreux pourparlers entre la France et l’Allemagne, l’Airbus 320 naît enfin dans l’aviation civile en 1987. Il effectue son premier vol le 22 février de la même année. Initialement pensé et conçu pour concurrencer le Boeing 737, l’A320 devait couvrir des liaisons entre les grandes capitales européennes. En 2019, il devient le premier appareil le plus vendu au monde en 2019, assurant une cadence de production efficace à Airbus. En effet, comptabilisant 15 193 commandes nettes contre 15 136 du côté du fabricant d’avions américain, Airbus assoit le succès de ce projet aéronautique européen. Le premier vol commercial du A320 est effectué par Air France lors d’un trajet Paris-Berlin. Depuis 1987, le renouvellement de la flotte Airbus s’effectue via de nouvelles générations d’A320 dites « neo » dont le premier exemplaire a été livré à Lufthansa en 2016.
Contrairement aux A350 ou A380 qui sont de long-courriers, l’A320 est un modèle d’appareil moyen-courrier. Il est doté d’un mono-couloir et d’un minimum de 150 sièges qui améliorent le confort des voyageurs en cabine. Par ailleurs, l’A320 est, à l’époque de sa mise en service, une innovation à plusieurs égards dans le monde du transport aérien. En effet, les commandes mécaniques ont laissé la place à l’électrique, le poste de pilotage est doté d’une planche de bord tout écran et les mini-manches, habituellement présents dans les avions de chasse, font leur apparition dans le cockpit. Cela entraîne un allégement global de la structure aéronautique donc une consommation de kérosène moindre, une amélioration des performances de l’appareil ainsi qu’une sécurisation accrue des vols dans le trafic aérien. Par ailleurs, ces dispositions électriques permettent de réduire le personnel navigant : 2 pilotes seulement sont désormais nécessaires. Le mécanicien responsable de la surveillance des systèmes de l’avion pendant le vol n’est donc plus indispensable.
Enfin, l’A320 a donné naissance à une famille de nouveaux avions allant de l’A318 à l’A321, de différentes tailles et utilisés à différents desseins. Un véritable concept de communauté qui permet une facilité d’exploitation pour les compagnies aériennes qui possèderaient différents types d’avion de la gamme. Les pilotes ayant une qualification pour les A320 peuvent ainsi voler dans chacun des modèles. En effet, on y retrouve le même système, le même type de cabine ainsi que le même cockpit. Au sein de la flotte aérienne, l’A318, l’A319 et l’A320 sont disponibles en version aviation d’affaires et les modèles A320 et A321 sont convertibles en avion-cargo.
Airbus A320 : motorisation
Modèle le plus répandu dans la famille des A318 à A321, l’A320 peut accueillir 150 passagers au minimum dont 12 en classe affaires et 138 en classe économique. Il peut également voler dans un rayon d’action d’à peu près 5 400 km. Par ailleurs, l’avion est doté d’ailettes verticalement disposées au bout de ses ailes lui permettant un gain d’efficacité et dispose aussi d’une capacité d’autonomie accrue en kérosène. Il est pourvu de deux réacteurs et a besoin d’une distance de décollage d’un minimum de 2 090 mètres.
Airbus A320 : intérieur de l’avion
