Plages du Débarquement du D-Day en Normandie : introduction
Survol des Plages du Débarquement en hélicoptère : un itinéraire chargé d’Histoire à 1h30 de Paris
Le 6 juin 1944, la côte normande devient le point de bascule d’un conflit mondial. Aujourd’hui encore, ce territoire porte la mémoire de ceux qui ont traversé l’Atlantique pour libérer l’Europe. AEROAFFAIRES vous propose un itinéraire exceptionnel, au départ de notre terminal privatif à l’Héliport de Paris.
À bord d’un hélicoptère privatisé, vous rejoignez la Normandie en moins de deux heures, avec un survol commenté des sites emblématiques du Débarquement : Pegasus Bridge, les plages de Sword, Juno et Gold, les batteries de Longues-sur-Mer, la Pointe du Hoc, et les cimetières militaires d’Utah Beach, Omaha et Colleville-sur-Mer.
À votre arrivée, un guide spécialisé vous accueille avec un véhicule privé pour vous accompagner sur les lieux-clés de la mémoire : musée du D-Day, Pointe du Hoc, Omaha Beach. Le vol retour décolle du parc du Château de la Chenevière, à proximité du cimetière américain.
Sur le chemin du retour, l’hélicoptère survole Lisieux, la vallée de la Seine, puis entre dans l’espace aérien parisien : vue directe sur La Défense, l’Arc de Triomphe, les Champs-Élysées, la Fondation Louis Vuitton… jusqu’à l’atterrissage à l’Héliport de Paris.
Informations pratiques sur l’expérience en hélicoptère vers les plages du Débarquement
Le départ a lieu à l’héliport de Paris, Porte de Sèvres. Vous serez accueillis dans un terminal privé avec parking réservé et accès direct à l’appareil. Le vol s’effectue à bord d’un Airbus Helicopters bi-turbine, type Écureuil ou Dauphin.
Héliport de Paris – Issy-les-Moulineaux (LFPI)
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Nom officiel : Héliport de Paris – Issy-les-Moulineaux
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Code OACI : LFPI
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Coordonnées GPS : 48°49′59″N / 2°15′56″E
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Altitude : 30 m / 98 ft
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Gestionnaire : Aéroports de Paris (Groupe ADP)
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Usage : Aviation d’affaires, évacuations sanitaires, vols institutionnels, circuits touristiques et transferts privés
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Adresse : 61 rue Henry Farman, 75015 Paris
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Proximité : À 15 min du centre de Paris, accessible en voiture ou VTC via la Porte de Sèvres
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Horaires d’ouverture :
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Du lundi au samedi : 07h00 – 23h00
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Dimanche et jours fériés : 07h00 – 22h00
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Installations :
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Aire de stationnement pour hélicoptères (jusqu’à 10 appareils)
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Hangars et installations techniques
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Terminal privé pour passagers, avec salon d’attente, parking sécurisé, embarquement direct
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Possibilité d’accueil personnalisé par AEROAFFAIRES
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Itinéraire du vol aller
- Survol de l’ouest parisien : Versailles, Lisieux, Caen : Le vol débute par un survol du Domaine de Versailles. Les bassins du parc, les allées dessinées à la française et le Grand Canal s’offrent à vous comme sur une estampe. L’hélicoptère gagne ensuite l’altitude de croisière et met le cap vers la Normandie, en longeant Lisieux et les abords de Caen.
- Passage au-dessus du Pont Pegasus et du musée de Merville : Le pont de Bénouville, renommé Pegasus Bridge, apparaît en contrebas : point d’entrée des troupes aéroportées britanniques dans la nuit du 5 au 6 juin 1944. À proximité, les casemates du musée de Merville tracent les premières lignes de l’assaut allié.
- Plages Sword, Juno et Gold : Sword Beach, à l’est, puis Juno et Gold plus à l’ouest : trois secteurs stratégiques du débarquement britannique et canadien. Depuis le ciel, on distingue encore les structures défensives et les musées côtiers, entre dunes et zones urbanisées.
- Arromanches et les vestiges du port Mulberry : les modules du port artificiel mis en place par les Alliés en juin 1944 sont encore visibles en mer. Une prouesse logistique, dont la dimension s’apprécie pleinement depuis les airs.
- Longues-sur-Mer, Omaha Beach, théâtre de lourdes pertes américaines, offre une lecture saisissante du relief : plages étroites, collines boisées, points d’appui visibles. Plus tard la Pointe du Hoc, théâtre de l’assaut des Rangers américains: promontoire criblé d’anciens cratères d’obus, encore intact. L’un des lieux les plus puissants du parcours. Les falaises abruptes et les restes de bunkers racontent sans mots le courage des hommes du 2nd Ranger Battalion.
- Atterrissage à Utah Beach à 10h30 : votre guide privé vous attend à la descente pour débuter la visite du musée et poursuivre l’itinéraire terrestre.
Programme au sol
- Visite guidée du musée du Débarquement à Utah Beach
- Déjeuner en bord de mer au restaurant « Le Roosevelt«
- Visite du Domaine de Ravenoville, élégant manoir rénové, situé à quelques minutes d’Utah Beach. Ce lieu chargé d’histoire, aujourd’hui privatisable, permet une immersion dans l’architecture traditionnelle du Cotentin et propose une promenade paisible dans son parc arboré.
- Visite de la Pointe du Hoc, Omaha Beach, cimetrière américain de Colleville
Vol retour
- Décollage du Château La Chenevière (Port-en-Bessin) : après une journée dense en émotions et en découvertes, l’hélicoptère redécolle depuis le parc arboré du Château La Chenevière, une propriété discrète nichée entre les plages et les bocages du Bessin.
- Survol de la vallée de la Seine, Rouen, Giverny, La Roche-Guyon : Vous survolez Rouen, puis les environs de Giverny, avec une vue claire sur les grands axes fluviaux et les zones boisées. Passage par La Roche-Guyon, limite entre Normandie et Île-de-France.
- Retour sur Paris avec vue sur les monuments majeurs : Tour Eiffel, Arc de Triomphe, Concorde
- Atterrissage à l’héliport de Paris à 19h00 : retour à l’Héliport de Paris. Accueil par votre assistant AEROAFFAIRES. Possibilité d’organiser un transfert immédiat (VTC, van avec chauffeur, transfert aérien complémentaire).
Localisation & accès en hélicoptère à Utah Beach
L’atterrissage se fait directement à proximité du musée de Utah Beach. Depuis Paris, le vol prend environ 1h30. En comparaison, un trajet routier demande 4h30 à 5h30 selon le trafic.
Trajet | Distance (km) | Temps en hélicoptère | Temps par la route |
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Paris – Utah Beach | 330 km | 1h30 | 4h30 à 5h30 |
Exemples de plans de vol
Plan de vol – Airbus Helicopters Écureuil ou Dauphin (bi-turbines)
- 08h45 : Accueil des passagers à l’héliport de Paris
- 09h00 : Décollage
- 10h30 : Atterrissage à Utah Beach
- Visite et déjeuner au restaurant « Le Roosevelt »
- 18h00 : Décollage du Château La Chenevière
- 19h15 : Atterrissage à Paris
Recommandations sur la région en hélicoptère
L’itinéraire a été conçu pour laisser le temps à la mémoire, mais aussi au repos. Qu’il s’agisse du déjeuner en bord de mer ou de la halte au château, ces adresses sont plus que des escales : elles prolongent l’expérience, avec simplicité et élégance.
Restaurant : Le Roosevelt (Utah Beach)
Situé directement sur la plage d’Utah Beach, ce restaurant historique offre une cuisine simple et locale, dans un cadre émouvant face à la mer. C’est ici que déjeunent nos passagers, entre deux visites, face aux dunes et au souvenir.
Hôtel : Château La Chenevière
Un manoir du XVIIIe siècle transformé en hôtel de charme, à Port-en-Bessin. Chambres raffinées, parc arboré, cuisine gastronomique. C’est de là que décolle le vol retour vers Paris.
Que vous soyez passionné d’histoire ou en quête d’une journée exceptionnelle, AEROAFFAIRES conçoit pour vous une expérience aérienne mémorable et fluide. Accueil personnalisé, vol privé, guide sur place, déjeuner inclus… Chaque étape est anticipée.
Contactez-nous pour obtenir un devis sur-mesure et planifier votre journée sur les traces du D-Day.
Les plages du Débarquement : un peu d’histoire
Depuis la capitale, il ne faut que quelques minutes de vol pour quitter le présent et rejoindre l’un des lieux les plus chargés d’Histoire du XXe siècle. Les plages du Débarquement racontent le courage, la stratégie et la mémoire.
Le 6 juin 1944, à l’aube, plus de 150 000 soldats alliés débarquent sur les côtes normandes dans le cadre de l’opération Overlord. Ce jour marque le début de la libération de l’Europe occupée. Cinq plages deviennent des noms chargés de mémoire : Utah, Omaha, Gold, Juno et Sword. Chacune témoigne d’une stratégie militaire précise, d’un effort logistique hors norme, et de milliers de vies engagées. Depuis les airs, ces plages dévoilent leur étendue, les vestiges de bunkers, les ports artificiels, et les lignes naturelles qui structuraient l’invasion. Le survol permet d’embrasser d’un seul regard l’échelle et la complexité de cette opération décisive du XXe siècle.