Bell 429 : location hélicoptère privé

Bell 429 location
429 sand jet black ds int 01 1 (1) 429 sand jet black ds int 01 1 (1)

Découvrez le Bell 429


  • Hélicoptères
  • Jusqu'à 8 passagers
  • Intérieur de la cabine à 1.3m de hauteur
  • Jusqu'à 761 km d'autonomie de vol
  • Vitesse de croisière de 248 km/h

Bell 429 : introduction

Le Bell 429 : bimoteur fiable, pensé pour l’exigence

Dans la lignée des hélicoptères professionnels conçus par Bell, le Bell 429 se distingue par sa précision d’ingénierie et sa grande polyvalence. Hélicoptère léger bimoteur, il a été pensé pour évoluer aussi bien en zone urbaine dense qu’en milieux isolés, avec une instrumentation calibrée pour les vols IFR.

Sa cabine spacieuse, ses portes larges et son système avionique intuitif en font un appareil apprécié aussi bien des transports privés, des services médicaux d’urgence, que des autorités publiques.

À l’image du Bell 407 ou du Bell 505, le 429 s’inscrit dans une tradition de fiabilité et de maîtrise technique propre à la marque — avec, ici, une attention particulière portée au confort des passagers et à la souplesse d’exploitation pour les équipages.

Vous avez besoin d'une estimation de prix ?

Demande de devis

Caractéristiques commerciales du Bell 429

Le Bell 429 a été conçu pour des opérations exigeantes : transport VIP, vol médical ou missions gouvernementales. Son autonomie généreuse, sa cabine modulable et son train d’atterrissage rétractable optionnel lui permettent de s’adapter à des environnements variés, même contraints.

Sa vitesse de croisière soutenue permet de rejoindre rapidement des héliports urbains, des yachts ou des domaines viticoles.
L’intérieur, personnalisable, peut être configuré avec des sièges club pour une ambiance feutrée.

Pensé pour des missions complexes, le Bell 429 offre une combinaison rare entre performances techniques élevées, confort cabine et adaptabilité opérationnelle. Grâce à ses deux moteurs Pratt & Whitney et son système avionique BasiX-Pro™ (2e génération), il répond aux normes les plus strictes en matière de vol IFR, d’approches complexes et de sécurité embarquée.

Sa cabine de 5.78 m³ est entièrement modulable : version VIP avec sièges club, configuration MEDEVAC avec civière, ou aménagement spécifique pour transport institutionnel. Les portes à double coque, les volumes généreux de soute et l’accessibilité directe facilitent les opérations même dans l’urgence. En version Designer Series, les finitions intérieures peuvent être personnalisées dans cinq palettes coordonnées, avec un niveau de détail propre au transport de prestige.

Le train d’atterrissage rétractable (en option) améliore la portance en vol et permet des manœuvres au sol précises, notamment sur des hélisurfaces réduites ou des yachts.
Enfin, ses capacités de charge (jusqu’à 1 367 kg en configuration poids brut accru) et son autonomie de 761 km assurent une réelle liberté d’action dans le choix des itinéraires ou des destinations.

Estimez votre vol en ligne et recevez votre devis par mail

Caractéristiques techniques du Bell 429

Appareil

  • Constructeur BELL
  • Modèle Bell 429
  • Catégorie Hélicoptères
  • Début de production 2009

Dimensions

  • Longueur 13.1 m
  • Hauteur 4.4 m
  • Envergure 13.1 m

Informations pratiques

  • Pilotes 2
  • Personnel de bord Non
  • Sièges 8
  • Volume de la soute à bagage 2.1 m³
  • Toilettes non

Cabine

  • Hauteur cabine 1.3 m
  • Largeur cabine 1.4 m
  • Longueur cabine 2.9 m

Performances

  • Motorisation 2 moteurs PW207D1 de Pratt & Whitney
  • Vitesse de croisière 248 km/h
  • Vitesse maximale 287 km/h
  • Autonomie 761 km
  • Altitude maximale de vol 6096 m

Prix

  • Prix à l'achat 7 250 000 €

Découvrez notre comparateur en ligne

AEROAFFAIRES en chiffres

Location de jets privés
depuis 1991

20 000
appareils disponibles

45 000
vols assurés

120 000+
passagers

4,9/5
satisfaction client

100%
Compensation carbone

Rayon d'action du Bell 429

Déplacez le point central sur la carte en fonction de votre position de départ

Avantages clés du Bell 429

  • Une cabine spacieuse et modulable : Le Bell 429 dispose de l’une des cabines les plus volumineuses de sa catégorie, avec 5.78 m³ d’espace intérieur continu, incluant un compartiment arrière de 2.1 m³. Cette conception optimise chaque centimètre disponible : sièges club pour les configurations VIP, civière en version MEDEVAC, rangements intégrés, consoles multifonctions. L’accès se fait par des portes à double coque parmi les plus larges du marché, facilitant l’embarquement de passagers ou de matériel, sans contorsions ni compromis.
  • Confort à bord et finitions personnalisables: Dans sa version Designer Series, le Bell 429 propose des finitions haut de gamme : cuirs pleine fleur, planchers en bois massif, garnitures en métal brossé, éclairage indirect, ports USB intégrés. Plusieurs ambiances sont possibles, sobres ou contrastées, pour s’adapter à l’image de votre entreprise ou à vos usages personnels. Le confort acoustique a également été étudié : les passagers bénéficient d’un vol doux, silencieux et régulier, avec un faible niveau de vibrations.
  • Système avionique intelligent BasiX-Pro™: Le poste de pilotage intègre la suite BasiX-Pro™ de 2e génération, pensée spécifiquement pour les hélicoptères bimoteurs. Affichages intuitifs, données critiques visibles en un coup d’œil, compatibilité avec les opérations IFR et assistance automatisée au vol complexe (GA/CPL). Le Bell 429 est capable de réagir en cas de désorientation du pilote, avec une remise en stabilité automatique, un maintien d’attitude, et un couplage instantané du vol. Une sécurité renforcée, pour des opérations sans marge d’erreur.
  • Haute performance, même en environnement contraint : Le Bell 429 maintient ses performances même dans des conditions difficiles : haute altitude, fortes températures, hélisurfaces réduites. Grâce à ses deux moteurs PW-207D1, sa capacité à se poser sur des yachts ou des toits d’immeubles est conservée sans perte de stabilité. Sa masse brute interne accrue (jusqu’à 3 402 kg) permet d’embarquer davantage de charge utile, sans sacrifier la vitesse ni l’autonomie. Le train d’atterrissage rétractable, proposé en option, limite la traînée en vol et permet de manœuvrer avec plus de souplesse au sol.
  • Polyvalence d’exploitation : Le Bell 429 est l’un des rares appareils à répondre aussi bien aux attentes d’une direction générale en déplacement, qu’aux exigences d’un transport médical d’urgence, ou aux besoins d’un État-major en mission diplomatique. Sa configuration bimoteur lui donne accès à des zones réglementées interdites aux monomoteurs. Il est certifié pour le vol de nuit et les approches complexes, y compris en pente. En résumé : un hélicoptère de travail, hautement fiable, qui peut être configuré comme un outil stratégique, un espace confidentiel en vol, ou un véhicule de projection rapide.

Vous avez besoin d'une estimation de prix ?

Demande de devis

Une question ? Contactez notre équipe

Bell 429 location

Isabelle CLERC

CEO AEROAFFAIRES

Bell 429 location

François-Xavier CLERC

Fondateur AEROAFFAIRES

Nos experts aériens restent à votre disposition pour vous aider à chaque étape de votre réservation.

Aller plus loin

Bell 429 : un peu d’histoire

Le développement du Bell 429 débute dans les années 2000, dans un contexte de forte demande pour un hélicoptère bimoteur léger, certifié pour le vol IFR, et capable de répondre aux normes les plus strictes en matière de sécurité civile et sanitaire.
À l’époque, Bell collabore avec Korea Aerospace Industries (KAI) pour concevoir une cellule plus spacieuse que celle du Bell 427, tout en intégrant des technologies de vol avancées et une modularité inédite dans cette catégorie.

L’appareil effectue son premier vol en 2007. Il est certifié deux ans plus tard, en juillet 2009, par la FAA, Transport Canada et l’EASA. Le Bell 429 s’impose rapidement comme une solution robuste, adoptée par des opérateurs très différents : cliniques privées, forces de l’ordre, ministères, sociétés de transport aérien régional ou conciergeries de haut niveau.

En 2011, une version à masse brute accrue (IGW) est introduite, portant la limite à 3 402 kg. Cette évolution renforce encore la polyvalence de l’appareil, qui peut dès lors embarquer plus de charge utile sans impact sur ses performances ou son autonomie.

Aujourd’hui, le Bell 429 est en service dans plus de 40 pays. Il représente, aux côtés du Bell 407 et du Bell 505, la volonté du constructeur américain de proposer des hélicoptères fiables, adaptables, capables de s’insérer dans des environnements aussi exigeants que le monde médical, les opérations gouvernementales ou le transport privé haut de gamme.

  • Quelle est la capacité de passagers du Bell 429 ?

    Le Bell 429 peut transporter jusqu’à 7 passagers en configuration standard, en plus du pilote. L’intérieur est modulable : certains opérateurs choisissent des sièges face à face pour favoriser la conversation ou optent pour une configuration médicale avec civière. Cela fait de cet appareil un choix stratégique aussi bien pour le transport de dirigeants que pour des évacuations sanitaires rapides.

  • Quelle est l’autonomie de vol du Bell 429 ?

    L’autonomie du Bell 429 atteint 761 kilomètres, soit environ 4h30 de vol en vitesse de croisière longue durée. Cette performance permet de relier des sites isolés sans escale, ou d’assurer des missions de surveillance prolongées. Pour les passagers, c’est aussi l’assurance d’un vol fluide et sans interruption, même à distance des centres urbains.

  • Le Bell 429 est-il adapté aux transferts VIP ?

    Oui, tout à fait. Il est particulièrement apprécié dans sa version luxe, avec une cabine insonorisée, un intérieur en cuir haut de gamme et un système de sièges club. Son embarquement aisé, grâce aux portes larges et à sa stabilité en vol, garantit un haut niveau de confort, même en conditions météorologiques défavorables. Le train d’atterrissage rétractable ajoute un gain d’aérodynamisme pour des trajets rapides entre héliports, yachts ou domaines privés.

  • Le Bell 429 peut-il se poser sur un yacht ou une hélisurface urbaine ?

    Oui. Grâce à sa taille compacte et à son excellent contrôle en vol stationnaire, le Bell 429 est adapté aux hélisurfaces exiguës. Il est régulièrement utilisé pour des posés sur des yachts ou dans des environnements urbains restreints. Le train d’atterrissage à roues permet également des manœuvres précises sur de courtes distances de roulage.

  • Le Bell 429 dispose-t-il d’un équipement médical pour les évacuations sanitaires ?

    Le Bell 429 est souvent déployé en version MEDEVAC. Il peut accueillir une civière, du matériel médical et un ou deux soignants à bord. Son plancher plat, sa cabine large et l’accès facilité par ses doubles portes arrière permettent un chargement rapide et sécurisé du patient. Il répond aux exigences des services d’urgence comme des cliniques privées.

Appareils similaires au Bell 429