Acquisition & Gestion de Jet Privé

Acquérir un jet privé n’est pas un « passage obligé » : c’est une décision patrimoniale qui intervient généralement quand le recours systématique à l’affrètement atteint un palier de 250 à 300 heures annuelles, ou quand l’entreprise souhaite un appareil configuré exactement pour son usage (cabine, autonomie, branding).

Au-delà du prix d’achat, la question centrale est la gestion continue : recrutement d’équipage, maintenance, conformité réglementaire, suivi budgétaire, disponibilité éventuelle en affrètement… Autrement dit, un actif technique devenu centre de coûts qu’il faut piloter avec la même rigueur qu’une flotte logistique.

Aux côtés de ses partenaires, AEROAFFAIRES vous accompagne de la première question budgétaire jusqu’à la vie quotidienne de l’appareil, puis reste votre interlocuteur unique pour chaque vol.

Comprendre l’achat complet

La propriété partagée : l’alternative flexible

Le principe

Vous achetez une fraction standardisée – par exemple 1/8 – et disposez d’un quota d’heures garanti. Le programme mutualise équipage, maintenance et hangarage ; vos frais fixes deviennent prévisibles.

À retenir

• Investissement divisé par 8 à 16.
• Cabine et planning standardisés ; personnalisation limitée.
• Coût moyen : ~5 700 €/h sur cinq ans pour un light jet (100 h/an).

Pour qui ?

Dirigeants volant 80 – 200 heures avec des trajets régulier Europe / Moyen-Orient. Nous comparons ce modèle à la pleine propriété et à l’affrètement à la demande pour éclairer votre décision.

Un accompagnement en 3 phases simples

1. Analyse & Conseil
   • Profil de mission, rayon d’action, nombre de passagers.
   • Projection budgétaire sur 10 ans (coûts fixes + variables).
2. Recherche & Transaction
   • Sélection d’appareils neufs ou d’occasion off-market.
   • Vérification technique (logbooks, moteurs, historique réparations).
   • Négociation, fiscalité, immatriculation et livraison clé en main.
3. Mise en service & Gestion
   • Recrutement équipage, contrats de maintenance, hangarage.
   • Suivi budgétaire mensuel, reporting digital en temps réel.
   • Option d’affrètement pour générer des revenus et réduire les coûts.

La gestion, concrètement

Déléguer la gestion de votre jet, c’est gagner des heures de vol… mais surtout des heures de sérénité.

Vous effacez la complexité technique.
Lorsqu’un Falcon 2000 subit une inspection imprévue sur le train d’atterrissage, l’équipe de gestion déclenche immédiatement un réseau Part 145 disponible 24 h/24, affrète un appareil de remplacement et tient le propriétaire informé par un rapport horodaté.
Résultat : Vous continuez à voler selon votre planning initial, sans immobiliser votre agenda ni absorber le stress logistique.

Vous stabilisez vos coûts.
Sur un Embraer Legacy 650, le gestionnaire négocie à l’année le prix du fuel sur dix hubs récurrents et mutualise les assurances coque, abaissant la prime de 12 %.
Résultat : Votre budget n’est plus une suite de surprises ; il devient une ligne prévisible qui protège votre trésorerie et vos décisions d’investissement.

Vous préservez la valeur de revente.
Faire appel à un bon gestionnaire vous permet d’optimiser la valeur de votre jet.
Un Global 6000 entretenu sous programme “Smart Parts” et suivi par un CAMO unique conserve jusqu’à 15% de valeur supplémentaire à la revente après sept ans.
Résultat : Le jour où vous changez d’appareil, vous récupérez un capital mieux valorisé, tout en accélérant la transaction grâce à un historique technique irréprochable.

Ce que nous gérons	Ce que vous voyez
Planning équipage, formations type rating	Calendrier de disponibilité clair
CAMO* & audits sécurité	Alertes entretien avant échéance
Assurance coque & responsabilité	Garantie de couverture sans rupture
Optimisation vols à vide	Tableau P&L simplifié

* Continuous Airworthiness Management Organisation

Combien faut-il prévoir ? (ordres de grandeur 250 h/an)

• Light jet : ~ 0,9 M € / an
• Super midsize : ~ 1,3 M € / an
• Long-range : ~ 2,3 M € / an

Ces montants incluent équipage, maintenance, hangarage et fuel. Les revenus d’affrètement peuvent couvrir jusqu’à 40 % des charges fixes selon la demande.

Équipage
Votre équipage ne se limite pas à deux pilotes certifiés : c’est une équipe complète, sélectionnée pour sa maîtrise technique et son sens du service. Formation régulière sur simulateur, familiarisation aux destinations sensibles, disponibilité planifiée sur douze mois ; chaque vol s’ouvre avec des visages connus et des procédures rodées, ce qui assure ponctualité et sérénité à bord.

Maintenance
Un jet privé ne se contente pas d’être entretenu ; il doit être prêt. Nous travaillons avec un CAMO unique qui suit en temps réel les cycles moteurs, les bulletins de service et les inspections programmées. L’intervention préventive se fait de nuit ou entre deux vols, évitant les immobilisations surprises et pérennisant la valeur de revente de l’appareil.

Hangarage
Stationner sous hangar, c’est protéger votre investissement des UV, des intempéries et des poussières qui accélèrent la corrosion. Nos accords prioritaires dans les principaux hubs européens garantissent un espace sécurisé, chauffé et surveillé 24 h/24, pour un départ sans dégivrage ni délais imprévus, même en plein hiver.

Fuel
Le poste carburant varie selon le cours du baril, mais pas pour vous : en centralisant vos pleins via des contrats cadres sur les escales les plus fréquentes, nous figeons un prix au gallon et éliminons les hausses soudaines. Vous maîtrisez ainsi votre coût horaire, tout en réduisant l’empreinte carbone grâce à l’optimisation des plans de vol et au recours aux SAF disponibles.