AIRBUS A300-600ST BELUGA : introduction
AIRBUS A300-600ST BELUGA : un peu d’Histoire
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L’Airbus A300-600ST est un avion-cargo (gros-porteur) biréacteur moyen-courrier. Le Beluga a la particularité d’être conçu par le constructeur aéronautique Airbus. Les usines de fabrication s’étendent à travers l’Europe. Le Beluga assure le transport aérien des pièces des avions Airbus, dont la production est dispersée en Europe :
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- les ailes au Royaume-Uni
- l’empennage en Espagne
- le fuselage en Allemagne
- le nez en France
L’assemblage se fait à Toulouse ou à Hambourg. À l’origine, les « Super Guppies » transportaient les pièces. Ce sont d’anciens avions de la NASA, qui ne permettaient pas de répondre aux besoins de la production croissante d’Airbus.
Airbus, fabricant d’avions, ne construira que cinq exemplaires. Ils sont actuellement tous en service et au service du transport aérien de l’industrie de la Nasa et militaire. Cette flotte d’avions est capable de transporter des composants de fusées et de navettes spatiales.
C’est une filliale d’Airbus qui assure la gestion de la flotte de Beluga : la compagnie aérienne ATI (Airbus Transport International).
Quelques dates clés :
- 13 septembre 1994 : Le premier vol du Beluga, également connu sous le nom d’Airbus A300-600ST, a eu lieu. C’était une version spécialement modifiée de l’Airbus A300 pour le transport de charges volumineuses (fret aérien).
- 17 novembre 1995 : Le Beluga a reçu sa certification de type de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA). Depuis, il entre en service officiellement.
- Depuis 1995 : Le Beluga a été utilisé par l’avionneur Airbus pour transporter des composants d’avions entre les différentes installations de production de l’entreprise en Europe. Il a joué un rôle essentiel dans la chaîne logistique d’Airbus. En effet, il transporte des sections d’avions telles que les fuselages, les ailes et les empennages.
- 2014 : Le constructeur aéronautique Airbus a annoncé le lancement du programme BelugaXL. C’est la version améliorée et agrandie du Beluga d’origine. Le BelugaXL avait une capacité de transport encore plus grande et est basé sur l’Airbus A330.
- 19 juillet 2018 : Le BelugaXL effectue son premier vol. C’était un moment important pour Airbus, car le BelugaXL était destiné à remplacer progressivement la flotte de Belugas d’origine.
- 2019 : Le BelugaXL reçoit sa certification de type de l’EASA, lui permettant de commencer ses opérations de transport.
Quelques chiffres clés :
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- 5 : nombre d’A300-600 en circulation
- 56 m : longueur de l’appareil
- 86 500 kg : poids de l’avion A300-600 Beluga
- 1994 : date du premier vol
- 355 h : nombre d’heures de vol d’essai
Pourquoi appelle t-on l’Airbus A300-600ST le Beluga ?
C’est sa forme proche de celle du cétacé portant le même nom qui lui donne son surnom de Beluga. On l’appelle aussi le « Super Transporter » (ST). Un nez bien rond le rend reconnaissable parmi de multiples appareils. Ce nouvel appareil, géant des airs au long rayon d’action, se fait remarquer et dans le milieu de l’aéronautique, les experts parlent d’avion amphibie.
L’intérieur du BELUGA :
La cabine :
Le Beluga, également connu sous le nom d’Airbus A300-600ST, n’est pas un avion de ligne. C’est un avion cargo spécialement conçu par l egroupe aéronautique Airbus pour le transport de charges volumineuses. En raison de sa configuration spécifique, sa cabine diffère considérablement de celle des avions de passagers classiques.
La cabine du Beluga est entièrement dédiée au transport de fret. Elle se caractérise par une structure spacieuse et entièrement adaptée aux dimensions des charges qu’il transporte. La principale caractéristique de la cabine est sa section avant extrêmement large et ouverte. Cela permet de charger et de décharger facilement les composants d’avions volumineux.
À l’intérieur de la cabine, il n’y a pas de sièges passagers ni de compartiments à bagages. Au lieu de cela, vous trouverez un espace de fret ouvert et sans obstacles. la cabine offre une flexibilité maximale pour charger des éléments de grande taille.
Le fuselage du Beluga facilite le chargement et le déchargement des charges. Pour cela, on utilise des équipements de manutention spécifiques à l’embarquement et au débarquement: des grues et des chariots. Ils déplacent les composants d’avions dans la cabine et les sécurisent correctement avant le vol.
En raison de son rôle de transport de fret, le confort des passagers n’est pas une priorité dans la conception de la cabine du Beluga. Cependant, les équipages de vol bénéficient de sièges et d’aménagements spécifiques. Cela garantit leur confort et leur sécurité lors des vols.
En somme, la cabine du Beluga est spécialement aménagée pour répondre aux besoins du transport de charges volumineuses. Sa structure ouverte et flexible permet le chargement facile des composants d’avions, contribuant ainsi à la chaîne logistique d’Airbus.
Le cockpit :
Le cockpit du Beluga est équipé d’une instrumentation et de systèmes spécifiques adaptés aux besoins du transport de fret. Voici quelques éléments caractéristiques du cockpit :
- Avionique : Le cockpit du Beluga est doté d’un système avionique avancé. Il facilite la gestion et le contrôle des différents systèmes de l’avion. Il comprend des écrans multifonctions, des systèmes de navigation et de communication, ainsi que des instruments de vol.
- Systèmes de contrôle de charge : Étant donné que le Beluga est conçu pour transporter des charges volumineuses, le cockpit est équipé de systèmes de contrôle de charge spéciaux. Ces systèmes permettent aux pilotes de surveiller et de contrôler avec précision la distribution et le positionnement des charges à bord.
- Systèmes de sécurité : Le cockpit possède divers systèmes de sécurité. Ils assurent la protection de l’avion et de son équipage. Cela inclut des systèmes d’alerte de proximité du sol, des systèmes d’antidérapage, des dispositifs d’alerte de collision, ainsi que des systèmes de détection et de protection contre les incendies.
- Contrôles de vol : Les pilotes du Beluga disposent de commandes de vol ergonomiques et précises. Ainsi, l’équipage pilote l’aéronef en toute sécurité. Cela comprend des commandes manuelles, des commandes de vol électriques et des systèmes de gestion de vol avancés.
- Communications et navigation : Le cockpit est équipé de systèmes de communication et de navigation sophistiqués pour permettre aux pilotes de rester en contact avec les contrôleurs aériens et de suivre avec précision l’itinéraire de vol.
Les avantages du BELUGA.
Le Beluga présente plusieurs avantages qui en font un avion de transport de fret unique en son genre :
- Capacité de transport exceptionnelle : Le Beluga est spécialement conçu pour transporter des charges volumineuses et encombrantes. Sa cabine spacieuse et ouverte permet de charger des pièces de grande taille qui ne peuvent pas être transportées par d’autres avions cargo.
- Flexibilité opérationnelle : Grâce à sa capacité de transport hors normes, le Beluga offre une grande flexibilité opérationnelle. Il peut desservir des aéroports plus petits et moins équipés. Cela facilite l’accès aux sites de production et d’assemblage des avions dans différentes régions.
- Chaîne logistique efficace : Le Beluga joue un rôle essentiel dans la chaîne logistique d’Airbus. En transportant les composants d’avions entre les différentes installations de production de l’entreprise, il contribue à assurer une gestion efficace et rapide de la production. Il permet, ainsi, de respecter les délais de livraison des avions.
- Économie de temps : Grâce à sa capacité à transporter des charges volumineuses en une seule fois, le Beluga permet de réduire le nombre de vols nécessaires pour transporter les composants d’avions. Cela permet un gain de temps significatif, accélérant ainsi le processus de production.
- Intégration harmonieuse : Le Beluga est spécialement conçu pour s’intégrer parfaitement dans l’environnement de production d’Airbus. Les installations au sol et les équipements de manutention sont conçus pour faciliter le chargement et le déchargement des charges, assurant ainsi une intégration harmonieuse dans la chaîne de production.
- Sûreté et fiabilité : Le Beluga bénéficie de la réputation de fiabilité d’Airbus. Il est construit selon les normes les plus strictes de sécurité et de qualité, offrant ainsi une tranquillité d’esprit aux opérateurs et aux clients.
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Le Beluga est un avion cargo unique en son genre, spécialement conçu par Airbus pour transporter des charges volumineuses et lourdes. Avec son fuselage élargi et sa grande porte de chargement frontale, le Beluga est parfaitement adapté au transport de pièces d’avions, d’équipements industriels et d’autres cargaisons hors gabarit.
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